О компании
Смотреть видео
о Компании
Технологии
Инновации
АО «Труд» является инициатором внедрения инновационных технологий дорожного строительства в условиях резко континентального климата и вечной мерзлоты.
Компания на протяжении последних 4 лет плотно занимается технологией «Теплого асфальтобетона». Суть технологии в том, что она позволяет снизить степень старения битума, в следствии чего увеличить срок службы дорожной одежды, и позволяет увеличить дальность возки асфальтобетонной смеси. При этом понижение температуры смеси на 25 градусов Цельсия уменьшает выделение вредных веществ более чем на 60 процентов. За это время была разработана установка для изготовления «Теплого асфальтобетона» путём вспенивания битума. Были сделаны экспериментальные участки на Федеральных автомобильных дорогах Иркутской области, Бурятии, Забайкальском крае и Амурской области. Получены положительные результаты применяемой технологии, получен патент на технологию производства теплых асфальтобетонных смесей, а также согласован Стандарт организации с «Росавтодором», который разрешает применять теплые асфальтобетонные смеси в I дорожно-климатической зоне, чего раньше никто не делал.
На сегодняшний день активно ведется работа по изучению золошлаковых материалов, накопленных в процессе деятельности тепловых электростанций, на предмет их возможного применения при возведении земляного полотна автомобильных дорог, а также возможного получения из них минерального порошка с его дальнейшим применением в АБС.
Отдел контроля качества
В настоящее время лабораторные посты имеются в каждом из 15 филиалов компании, все они сертифицированы в порядке, установленном Госстандартом, располагают необходимым оборудованием и кадрами.
Главная дорожно-строительная лаборатория расположена в Иркутске и входит в состав отдела контроля качества, который возглавляет Главный технолог – начальник отдела Анатолий Тараненко. Помимо того, что центральная строительная лаборатория (ЦСЛ) имеет «Заключение о состоянии измерений в лаборатории» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, её сотрудники ежегодно проходят подтверждение компетентности в Системе «Росдорстройсертификация». Полным ходом идет модернизация Центральной строительной лаборатории под требования новых государственных стандартов.
Масштабное переоборудование ЦСЛ началось с введением новых ПНСТ (предварительные национальные стандарты). За это время были приобретены асфальтоанализатор, вискозиметр, новый дуктилометр – аппарат для определения растяжимости битумов с датчиками усилия, прибор для определения стойкости к колееобразованию. Было закуплено необходимое оборудование для проектирования бетонных смесей и испытания бетонов. Кроме того начали усиленно контролировать ровность слоев асфальтобетионного покрытия на участках автомобильных дорог, на которых выполняем работы по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству. Для этой цели установили на автомобиль систему контролирующую ровность по международному индексу IRI, что позволяет в процессе проведения работ, при необходимости, провести требуемые корректировки. Одно из последних внедрений это георадар ОКО-3. Его использование позволяет получать детальную информацию о толщине слоев дорожной одежды.
Подтверждаем качество
