Федеральная автомобильная дорога Р -297 «Амур» Чита-Хабаровск

Самая большая гордость «трудовцев» - строительство дороги «Амур» Чита – Хабаровск, которая, по сути, соединила отрезанное бездорожьем Приморье со всей страной. На стройке века АО «Труд» отработало 15 лет. За это время мы ввели порядка 400 км дроги по первой стадии – в щебеночном исполнении и 250 км в асфальте.

Амур спроектирован и построен по нормативам третьей технической категории. В процессе работы приходилось решать сложные технические задачи: работать на маревых (заболоченных) участках, раскрошить миллионы кубов скальных пород. Проводилось большое количество буровзрывных работ, для этого из Могочинского филиала был выделен участок буровзрывных работ. Было развернуто 7 производственных баз с развитой инфраструктурой, 5 АБЗ, 18 дробильно – сортировочных комплексов. Задействовано  более 300 единиц дорожно-строительной техники и  более 100 автосамосвалов. На объекте работало до 1500 человек рабочих и ИТР, в том числе 150 бойцов Байкальского студенческого строительного отряда.  

Самым тяжелым объектом на «Амуре», по признанию дорожников, стал перевал Юрия Тена. За два с половиной года был выполнен огромный объем земляных работ. Миллион кубических метров земли оттуда взяли буровзрывным способом, более 40 единиц техники работало на небольшом пятачке днем и ночью. 21 сентября в день сдачи Амура на 390 км трассы Чита-Хаборовск (перевал имени Юрия Тена) заложена часовня православных покровителей Николая Чудотворца и Пресвятой Богородицы. Сегодня часовня - путеводная звезда, благословляющая путешественников на дальнюю дорогу и легкий путь.

В 2004 году Президент РФ Владимир Путин открыл технический проезд автодороги, а в августе 2010 года устроил тест -драйв новой модели АвтоВАЗа.

В строительстве принимали участие 5 дорожно-строительных филиалов.

В 2010 году 456 работников были награждены памятной медалью «За строительство автодороги «Амур» Чита – Хабаровск».